第78章 航运对话
新世纪航业的交接工作按部就班推进，赵氏华光草堂倒藏也在循序渐进展开，至于是否加入收购比利时CMB航运公司一事，却被卢灿搁置，理由是需要时间研判。
卢灿在犹豫。
按照惯性思维，他并不看好这次收购——低地国家一向是欧洲种族歧视重灾区。
他可不会将这次收购真的当成一次普通的商业并购，即便对方的股东愿意出售股份，比利时有关管理机构也非常有可能出台相关条例阻止交易进行。
这种事情，并不少见。与其收购快结束时被一纸条例阻止，还不如不启动。
但是，又不得不说，赵从衍的商业选择还是很精明的，目光很准——比利时CMB航运公司历史悠久，航线成熟，结构合理，财务还算健康，很值得长线投资。
如果收购能成功呢？
正如赵市彭劝说的那样——不试试怎么知道？赵家不就取得CMB的股东席位了吗？
“维文，CMB航运，还是不错的，我和他们合作过，有过一定的了解，他们的航线布局很合理，公司结构也很抗压。你认真考虑一下。”启德机场候机室，阿尔达汗还在劝说卢灿。
他来港十多天，中途接手谈判新世纪航业的谈判工作，现在忙完事，打算先回菲律宾看看巴纳维农场，再转道去印尼几内亚岛。
卢灿安排飞机送他们一行，自己也来机场送行。
送行的人中，还有新世纪航业的新任总裁曹国正，听到这话，眼睛低垂，眼角余光却始终关注自己幕后的两位大老板。
曹国正是英籍华裔，以前是德国不莱梅航运公司伦敦分公司总经理，被阿尔达汗挖角，来担任新世纪航业总裁。说起来，这两位老板他都不熟悉。
卢灿捻了捻手指，心念直转。投资比利时CMB公司，阿尔达汗表现得很积极，这恐怕也是想要力图证明他的能力。这件事如果自己处理不好，可能会在两人亲密无间的合作中，留下裂隙。
思考好一会，卢灿才抬头，笑笑问道，“阿依拉，投资一家公司，并不是只看这家公司本身条件好不好，还要看整体市场环境。你……对全球海运市场……怎么看？”
卢灿扬扬手，又笑着补充，“你最近一直跟着新世纪航业的谈判事务，对航运市场不陌生吧。”
“你指的是全球海运市场的周期性衰退？”阿尔达汗还是做了些文章的。
“全球海运周期性峰值理论”是丹麦航运巨头马士基的传奇掌舵人阿诺德·皮特·穆勒，二十世纪中叶提出的理论。他认为，全球航运市场呈现波状上升趋势，每隔七到十年，就会出现于一次高峰或低谷，每次延续的时间为3—5年。
这一理论，被全球航运界奉为圭臬。
卢灿微笑点头。
阿尔达汗摊摊手，“我的答案已经很明白，全球航运的衰减不会一直持续的，如果从1979年算起，已经三年多，全球航运业的抬升势头，即将开始，因而收购CMB，正当时。”
“你考虑过赫尔木兹海峡两岸的战争影响吗？”卢灿笑着抬抬手。
“两个小丑之间的打架而已……欧美各国因为霍尔木兹海峡的石油航运，经济发展受到影响，他们已经介入，我相信，这场闹剧不会持久。”
阿尔达汗又笑着补充一句，“我相信你的看法与我类似，否则你也不会让德银投资购买盖提石油公司股票。”
呃，会以己之矛攻己之盾了？
阿尔达汗成长很快，已然没有当年见面时的‘幼稚’，开始有自己的思考，这让卢灿很高兴，虽然这份思考依旧不准确。
“不，我的想法不一样。”卢灿笑着摇摇头，“盖提石油公司的主要炼油厂和油井，虽然位于霍尔木兹海峡两侧，受战争影响很大，可是，油井的石油资源始终还在地下，没有人能抢走，这是我购买盖提石油公司股份的主要原因。”
“可是航运公司不同。”
“只要霍尔木兹海峡被封禁，全球油船运输市场都会继续低迷，包括CMB公司在内的全球航运业，依旧不会有起色。阿依拉，航运公司最大的成本是巨大的船只折旧费和人工费！”
卢灿忽然扭头问曹国正，“查理斯，是不是？”
查理斯是曹国正的英文名，见卢灿突然把自己牵扯入局，有点诧异，不过，他还是微笑点头，“您说的对，航运公司的主要成本，来自庞大的人工开支，船只折旧、维修，以及航运燃油。”
阿尔达汗耸耸肩，又问道，“这么说……你认为两伊战争，还会持续很久？”
“没错！”卢灿探手打了个响指，“这场战争是全球绝大部分国家喜闻乐见的一场战争，除了两国人民。”
“喜闻乐见”是这么用的么？阿尔达汗翻翻白眼。
“铁幕两侧的几个大国，都在拼命向这两个国家兜售库存的武器，或者实验新式装备；欧佩克组织国家想要借此机会，提高自己在石油产业中的话语权和定价权；欧美国家更是希望战争能延续，以削弱以色列发起的几场战争所带来的影响，别忘了犹太资本在欧美国家的影响力……”
“阿依拉，如果从这个角度来琢磨两伊战争，你觉得，这场战争短时间能结束吗？”卢灿朝阿尔达汗摊摊手。
曹国正的目光变了——这视角，足够高！难怪这位，年纪轻轻就能做出偌大的事业！
阿尔达汗则不以为然，这些年没少听卢灿的“高谈阔论”，不过，他还是选择退让，耸耸肩，“我只是建议，如果你坚持……德银投资的事情，你说了算。”
机组成员进门告知，大白鲨准备起飞。
卢灿起身，伸手拍拍阿尔达汗的肩膀，“米米卡铜矿，周边环境复杂，印尼本地势力，可用，但必须要谨慎提防，对北美自由港公司一定要严阵以待，你自己也要注意安全。”
又对不远处的丹拓招招手，叮嘱道，“你家主人的安全，一定要加强，出行要做好保密工作。回到几内亚岛，找潘云耕要一名精通检修车体的员工，每次出行都要检查。”
“明白！”丹拓一震身，大声保证。
“嗨，别那么婆婆妈妈，没那么危险。”阿尔达汗不耐烦的挥挥手，转身要走。
卢灿白了他一眼。
别说八十年代，即便是三十年后，资本所带来的残忍和犯罪，再怎么高估都不为过。
“我不太看好华光船务能成功收购CMB航运，总感觉他们对困难预估的过低。如果赵家不成功，过几年，我们自己收购！当然，这中间，需要你回英伦和布鲁塞尔，串联关系。”
阿尔达汗耸耸肩没在意，显然把卢灿这话，当成安慰。
几年后的事，没必要现在解释！
送走阿尔达汗，回程的车中，曹国正与卢灿同乘一车，他笑着扯起话题，“卢少对两伊战争的分析让我眼界大开，不知您对新世纪航业未来经营，有什么指示？”
“你现在需要做的就是顺利接手新世纪航业的传统业务，别断单。”卢灿口中的断单，就是以前新世纪航业服务的客户，被赵家带跑了——这是有可能的，毕竟赵家的华光船务同样缺业务。
新世纪航业传统业务，很重要。
新世纪航业公司每年的航运值（非载重值）为一千五百万吨，想要满足这一数额，很难。去年这家公司的空置率为55%，这无疑是巨大浪费。
如果45%的传统业务还被赵家带走，新世纪航业会很困难！
卢灿揉揉眉心，又说道，“如果业务量依旧不足……回头你安排一个专项业务小组，逐渐将德银投资、卢家以及阿尔达汗那边的航运业务，逐渐接过去。包括盖提石油公司的航运业务，你也可以安排人去洽谈，我也会吩咐人配合你。大家齐心合力，争取把这个海运寒冬，撑过去！”
卢家和德银投资旗下的产业，即便算上米米卡铜矿，一年也只能提供200万吨，算是小补充吧。
新世纪航业的运输量都没有满足，卢灿又怎么可能再做出收购CMB航运的决定？
他又不是赵家，不想成为所谓的“航运巨头”。
他这么想，可是媒体不这么看。
阿尔达汗走后的第二天，卢灿练功回来，孙瑞欣一手拿着一叠报纸，一手拿着毛巾递给他，嘻嘻笑道，“灿哥，咱卢家又出名了。”
“又怎么了？”拿着毛巾在脸上抹了几下，卢灿凑过眼睛就着孙瑞欣的手看报纸内容。
是《东方日报》，首版封面傻大黑粗的写着“包家弃舟登陆，卢家逆市下海！”
正是卢家主导的德银投资，以十五亿资金，收购新世纪航业100%股份的新闻。
第二份报纸是《星岛日报》，标题“华光船务债务缠身，卢家接盘新世纪航业！”
第三份是《明报》，第四份是《文汇报》，第五份是《九龙日报》……都有这条新闻。
俨然又一代航运巨头的诞生。
晕！这特喵谁干的？
卢灿可以指天发誓，德银投资没有召开新闻发布会，更没有花一毛钱，全是媒体自发报道。最近几个月，香江媒体似乎瞄准卢家，一点风吹草动都被媒体报道在光天化日之下。
不排除是赵家人干的。
他们想要放出赵家手中持有大笔现金的消息，以此来提振华光船务的股票。
华光股票确实有所上升，但是，改变不了港股和恒生指数的下降趋势。
2月26日，元宵节的前一天，半天的开市时间，恒生指数终于跌破1000点大关，港币汇兑美元的币值，也跌破8：1。
从去年九月份的铁娘子一跤之后，香江经济各项指数一直在下行，已经历时五个月。
前方，依旧是看不见底的深渊。
然而，就在这一天，随同卢嘉锡访弯弯的几大企业，却在北市召开盛大的新闻发布会——以卢家为中心的几大投资机构，在未来三到五年内，向弯弯投资三十亿美元，集中在石油化工、新竹硅产业、电子电讯、航空运输、机械制造等多个促进就业的行业。
消息传回港岛，一片哗然，媒体并没有分析这些产业未来前景，而是在追究一个问题——卢家是不是在向弯弯转移资产？
甚至港府布政使夏鼎基的办公室文书，都给他来电话问询此事。
卢灿真没想到，一次正常的商业投资，竟然闹出这种公关危机？
只能说，此时的香江，草木皆兵！
德银投资、大华银行，以及纳德轩珠宝，不得不举行联合新闻发布会，再次重申，这只是一次很普通的商业投资，不存在媒体所说的那些骇人听闻的事情。香江的市场容量有限，资本终究是要走出去的，不能因此就随便扣上“转移资产”的帽子。
发布会有一定的效果，但并不能真正让人安心。
隔天，卢灿在德银投资大厦的顶层，接待一位来客——威尔森·华兹，中文名陈文正，布政司二等文书，夏鼎基的公务秘书。
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