华夏大陆同英国方面就香江问题即将达成协议，香江回归将会趋于明朗。等真到那个时候，反而会放不开手脚。转移分公司会被有心人利用，届时很难解释清楚。与其日后被动，不如提前开始布局，让一些企业提前转移，那样也不会让人怀疑。
包子轩：“黑云集团想要实现全球化战略，就必须放开手脚。不能被区域所限制，有需要都可以走出去。丹麦是一个拥有童话背景的国家，玩具公司放在哪里非常合适。不光是玩具公司，其他分公司如果有需要，也可以把总部迁出香江。”
包子轩之前可是对华夏大陆非常认可，现在即使华英双方没有公然表态。不过明眼人都知道，香江回归是早晚的事情，谁都阻挡不了。此时同意把分公司总部迁移出香江，难道是不看好香江未来发展。
可为什么要建设黑云小镇，着实让人看不懂。
不过搬迁公司没那么容易，即使想走也要找到合适的地方。
飞机公司现在是分两个部门在运作，其中军用飞机由弗兰克-霍顿负责，而民用飞机则是交给了王全铭管理。
相比起民用市场，军用飞机的成绩无疑更亮眼。单单一款HH-01幽灵战斗轰战机，就足以让黑云飞机制造公司进入世界一流水平。一款轰战机研发成功，已经让各国军方看到黑云集团在军用飞机领域的强大，只要是有新飞机出现，必然会引起足够关注。
弗兰克-霍顿本来只想过来发挥一些余热，完成父辈的梦想。没想到来到黑云集团后，被这里的工作氛围所感染，已然喜欢上这里。同年轻人交流很愉快，至少比起之前混吃等死的日子强。
弗兰克-霍顿：“黑云军用飞机部门，正在全力攻坚第三代战斗机。目前已经取得一定成果，并且已经得到麦道公司F-18的部分技术资料，会在F-18大黄蜂基础上进行研究。”
“同时还会上马武装直升机项目，之前集团已经取得AH-56武装直升机的全部技术资料。同时在招募直升机领域相关专家，预计1年内能够实现首飞，2年时间就可以实现量产。”
军用飞机部门成立之间不长，根基不是很稳。能够同时上马两个项目已然是极限，谁都不可能一口吃掉一个胖子。如果太过分散精力，反而会造成消化不良的现象。
德国人做事还是比较稳，也更务实一些。包子轩也不是很着急，毕竟世界上知名军用飞机工程师，可都是一个国家的战略资源，谁都不会放任其离开。没有合适的技术专家，想要加快脚步也没那么容易。
相比起军用飞机，黑云民用飞机起步更晚。虽然王全铭从波音带过来一些人，可大多是边缘人物。真正的核心人才不会过来，黑云还没有那么大的吸引了，至少在飞机设计领域。
好在包子轩前世是学习航空专业，对技术把控很强。研发过程中不会走弯路，甚至连测试结果都知道。在加上从苏联拿到一部分技术资料，使得黑云在民用飞机领域也基本站稳了脚跟。
不过也只是站住脚而已，并不会被主流市场认可。现在民用飞机市场，主要是麦道、空客、波音三强的局面，其他公司相比起他们还有很大差距。黑云只有一款飞机，市场占有率还不够看。
王全铭：“民用飞机部门主要是对超大客机展开研发，目前已经在同包括麦道公司、三菱公司、摩托罗拉公司洽谈合作细节。黑云在超大客机技术上基本没有任何储备，只能借助其他公司的研发力量。”
“此次虽然是四家公司联合研发，不过主要的发动机却是黑云生产。而且未来也会在华夏大陆建设总装工厂，依旧是黑云集团占据主导地位。”
飞机公司两位负责人，汇报的成果还是很让人满意。飞机对综合工业实力要求很高；单单一个领域上有所突破，根本不可能让飞机飞起来。虽然是通过联和，可是大家都知道，只要是获得足够的技术储备，集团必定能够研发出性能更为先进的超大客机。
航空领域需要一个长期过程，根本急不来。世界上所有航空制造企业，都是一点点做起来的。黑云集团自身优势很明显，但也需要一步步来。
相比起飞机公司，地效飞行器公司情况要好太多。目前世界上能够说生产地效飞行器的地方只有两个，那就是黑云集团和苏联。
苏联人可不会出售该款产品，他们担心销售后作战性能会被美国人掌握。地效飞行器可是国之利器，也就是包子轩才没有当回事。
因此迈克-布里芬日子过得相当滋润，毕竟是做独门生意。基本都是客户主动上们，甚至要求着黑云集团购买。
不过老头知道，独占市场的时间必然是短暂的。竞争对手的技术实力并不弱，同时各国政府也不会允许。
只有自身不断强大，才能立于不败之地。
迈克-布里芬：“地效飞行器正在向小型化方面研发，并且保证能够在陆地上使用。目前在沙特基地已经进入实验阶段，除了个别细节部分没有处理好，基本上已经达到设计要求。预计半年内能够定型，一年左右可以实现量产。”
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