第七百一二章 二次战败

    在此战之后,对于旭日城的争夺战,就成为了一个重点。
    长期的攻守博弈,让旭日城的争夺战充满了智慧。
    说起这座旭日城,主要的防御自然是城墙、护城河,还有城楼、瓮城,然后大概就不多了。
    但其实具体到细节,一个完善的城池系统,必须还有很多其它土木工程设施。
    最早的人类城墙是夯土而成,后来才大量用来包城墙,这大概是因为当时的砖在成本、性能等方面还不够理想,无法用到面积大、又经常要面对冲击的城墙上,砖砌城墙并不普遍,大量使用的依然是夯筑城墙,用石灰、沙粒和粘土夯筑的城墙,也异常坚固。
    到了后来,这个城墙被修行者所采用,才变得越来越重要,技术水平越来越高。
    另外在城门样式上,最早是大过梁式城门洞,而后才是拱形结构,这个也主要是成本、强度方面的原因。
    阿修罗界早就已经普遍采用环形护壕,用来保护自己,旭日城在城外有与谷水相连的护城河环绕,而且宽度极大。
    这护城河几乎是城池的基本配备,不仅用于防御,还经常是城中的水源之一,至于一马平川地让敌人直接跑到跟前来攻城,任何稍微有点头脑的守将,恐怕都不会乐意。
    当然在护城河的细节上,各城还有一点区别的,比如为了便于通行,战乱又不频繁时,某些大型城池的主要城门外,可能不采用吊桥,而是用固定的木桥。
    有些甚至在主要城门外把护城河切断,只用涵道连接两侧河水,但在这种情况下,一般也没有完全放弃对城市防守的关注。
    有一种名为发梁的机关,在敌人上桥后启动,结果就会是桥面倾侧翻转,把敌人掀入壕中。
    在阿修罗界的城池,还经常在城门两侧,向前筑起两段不长的墙,前端有宽大的高台,上面甚至有角楼,这称为“城阙”,与城门上的城楼一起组成了三面夹击的态势,加强对城门的防护。
    在没有护城河的城门外,这种防护措施就更为有必要,像城阙这种建筑,在战时时把它作为守城的助力,而不仅仅只是当成了一件摆设。
    此外在旭日城的城墙结构上,还有一些特殊的设计,充分考虑了各种条件下的防御作战,而且在很找早就已经发展得很全面。
    爵穴是一种夜间照明设施,以防敌人趁黑爬城,并且考虑了,她如何在照亮敌人的同时,不晃了守城士兵的眼。
    而悬门,则是设在城门道中的一道暗门,用绞车操纵升降,这显然要比那种对开的普通城门更不易打开,关闭却很容易。
    在很多诱敌战术中,都会采用它来截断入城之敌的退路,然后予以消灭。
    马面在逐步推广,但它其实早就出现了,只不过当时还没有固定为方形,而是呈马蹄形,或为墙体直接外凸,或附建于城墙外侧。
    这是一种非常必要的城防工程,因为没有它,守城士兵的弓弩就只能对离开城头一定距离的敌人射击,无法攻击贴到城脚下的敌人。
    这将会成为一个非常致命的死角,马面的最佳间距,基本上相当于当时弓弩的有效射程,因为这样可以互相之间掩护,消除马面外侧的死角。
    而消除城下死角还有一个办法,就是战国时期墨家设计的坐候楼,一种挑出于城墙之外的木楼,他们还设计了一种名为“悬脾”的活动板屋,安装于城墙外沿,用绞车操纵着沿外壁升降,内载兵士,攻击攀爬攻城的敌人。
    而有时这样的侧射火力还不够,于是人们在城墙外一定距离建一高台,上面架弩,只有绳梯可以上去,存放一定的军械、粮草。
    这它可以威胁攻城敌人的后背,是一种很有效的倒打火力,而这也相当于加大了防御纵深,另外一种增加防御纵深的方法是在护城河与城墙之间修建羊马墙,一道有垛口、射孔的矮墙。
    城墙里面,也要为城防进行考虑,除了经常见到的登城阶梯、坡道,还要挨着城墙修建一条环路,让守军可以快速机动、运送器械。如果在战斗过程**现什么环路拥堵,请减速慢行,那可就要命了。
    限于成本、工程量的限制,城墙这类土木工程,确实很难取好很好的效果。
    不过罗睺一方在改造建设旭日诚时,没有考虑基本的城壕、马面,确实有点可惜了。
    而在攻守城的各种器械、战法上,逼真效果应该还是容易追求的。
    云梯大概是最常听到的攻城器械,但它并不是长得像一个竹梯的东西。用那种简单的工具攻城,在古代叫做“蚁附”、“蛾傅”,是一种比较无奈的攻城方法。
    比如它们的头部经常装上一对小轮,这样在抵到城墙后用力前推,就可以使小轮沿墙上滚,快速立起。或者直接在一根长竹竿、木柱上绑上横杆,形成一个重量更轻的竹飞梯。
    古人一般所说的云梯,是底部有车轮的大型攻城器械,梯下隐蔽有士兵推动前进。传说是鲁班发明的,不过在战国时期肯定已经有了。
    而现在以后,主梯上还增设上城梯,梯首安双轮,随着木材加工工艺的进步,云梯上又增加了折达机构、防护装置。
    当然,这种云梯要想接近城墙,必须先跨越护城河、壕堑的阻挡。
    攻城法中的“堙”,就是用土石、柴薪填塞壕堑,为攻城开辟通道。
    仅靠人力背驮也不是好办法,因此南北朝时期出现了一种螭蟆车,装土以后推过去填塞。史书上甚至记载过三百人推行的大型虾蟆车。
    如果仅仅需要人员越过壕堑,导演们很喜欢让士兵们踩着竹梯过河,这大概是受人民解放军的影响。实际上战国时期已经有了一种专门跨越壕堑的桥,下面也安有两轮,方便运动,叫做飞桥,后来则绘有壕桥、折达桥,这些桥都更便于人员快速通过。
    当贴近城墙后,除了通过云梯攀爬,攻方还会使用冲车撞击城门,这种战法就称为冲。不过冲车除了城门,也有直接冲击城墙的,破坏其夯土结构,让城墙坍塌。
    在第二次攻城时,是率领数万人进攻,而罗睺方只率三千人据守。
    当起云梯冲车以临城时,罗睺一方就用火箭烧毁云梯,又用绳索吊挂的石磨坠压冲车,破了教如何的攻城之策。
    到后来,还出现了专门的撞车,可以在城头移动,撞木前端包铁,撞击攻城云梯,而石磨也换成了专用的铁撞木,用沉重木料制成钟形,下缘周边安铁刃,落下后砸毁冲车等。
    炎火多在云梯、冲车失败后,又建造高台木架,用弓箭压制城头守军,然后用土填塞壕堑,并直接填到城头。
    而罗睺军就在城内又筑了一道城墙,吴锋随后挖地道直通城内,而就在城内横向开挖了一道壕沟。
    就这样,昼夜攻击了许多多天,仍旧无法攻破旭日城。
    因为这几种攻城方法都是,在阿修罗大帝战时期就开始采用的,古人也早想出了对策。
    当然炎火军的攻城方法,也不只露的这几手,炎火一方觉得这样太慢,可以用轒轀、大盾等器具掩护士兵靠近城墙,然后攻击。守方会用石磨砸,攻方就加强轒轀的强度,后来又把它改成尖顶,称为尖头木驴。于是攻守双方在这种不断,在对抗中互相发展。
    而守方对付云梯的火箭,也可以对付轒轀车,而且能够更加简单,把蒿艾、秸秆、麻布等编成火把,浸渍油脂,点燃后扔到车顶、云梯、飞梯上。喜欢我是老祖请大家收藏:(www.663d.com)我是老祖六六闪读小说网更新速度最快。
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    看剑来