.布拉格空战是大明空军自成立以来参加过的规模最大的一次空战，取得的战果也是最多的一次，而己方的损失同样如此。当场被击落七十五架战斗机和轰炸机，返航时又有六架因为伤势过重，无法坚持到机场而相继坠毁。算上事后经检查，判定可能存在巨大危险隐患而被报销的，这次空战的总损失数量超过一百四十架，创下了历史记录。对财大气粗的大明空军来说，一次损失不到百分之八的作战飞机，这远不到让自己元气大伤的地步，凭借本土强大的军工产能，可以迅速补充上缺口。“元气大伤”这个词或许对神圣罗马帝国空军更为适用一些，毕竟对方可以算是倾巢而出了，这次能飞回去几架就很难说了……当天，神圣罗马帝国空军总计出动五百七十五架战斗机，战后仅有七架得以返回机场，连出动总数的零头都不到。这个结果自然是震惊了约瑟夫皇储，不过空军根据飞行员的汇总，得出了击落对方轰炸机约七十架、战斗机约一百一十架。战果高达一百八十架，而且都是巨无霸轰炸机或双发的重型战斗机，己方仅仅损失的是单引擎的轻型战斗机。这个战损比看上去就可以接受了，只要能将损失的缺口补充上，那么帝国空军还可以继续与敌人缠斗下去！约瑟夫认为通过这次空战，对方大概已经意识到了帝国也拥有一支不容小觑的空中力量吗，应该不会迅速恢复对布拉格的轰炸了。然而事实击碎了他的臆想，仅仅隔了一天，也就是五月十八日，大明帝国空军便对布拉格实施了第二次大规模轰炸！无非是这次出动的机群规模比上次小了一些，只有四百二十五架“大力神”轰炸机和六百三十七架“黑脚信天翁”参与行动。轰炸机数量减少的原因就是一些受轻伤的需要接受全面检查，以确保其能够最大限度地执行轰炸任务。不过参与第二次轰炸的两种作战飞机总数仍然超过了一千架，也算是微缩版的“千机轰炸”。“黑脚信天翁”的载弹量远逊于“大力神”，但也能执行战术轰炸任务，无非是没有后者那么专业而已。由于之前重创了神圣罗马帝国的空中力量，对方不可能在短时间内再组织起一支规模达到四五百架的机群。这就降低了轰炸的危险性，为了增加投弹量，有三百架“黑脚信天翁”也挂载了小型航弹。只要能给予城内守军杀伤，削弱城防能力，那么这么做就是值得的。在看到浩浩荡荡飞来的敌方机群之后，布拉格城内的守军再次陷入绝望。这次西方天空可谓空空如也，连一架己方的飞机都看不见，也就意味着没有空中支援了。张煌言已经获悉了约瑟夫皇储的要求，但根本不想答应他的条件。放弃空中支援就等于使地面部队自断双臂，会大幅度地增加人员伤亡。自己作为总司令，当然不会傻到答应对方如此奇葩的要求的。相反，对方越是要求啥，也就意味着越是害怕啥。空军对地面部队的掩护不能停，对布拉格的轰炸更不能停。只要天气情况良好，适合空军出动，那就可以对布拉格进行持续轰炸了。大明空军也刚好可以用该城作为诱饵，来个围城打援。对方想要出动机群来阻击，那便直接可以进行第二次大规模空战了……对于布拉格遭到了第二次轰炸，约瑟夫皇储非常的恼火愤怒，又无可奈何。他手里只能凑出来大概三百架战机和机组，尽管还能实施一次突击。但轻易不能冒如此大的风险了，否则会葬送掉帝国的最后一点空中力量的。别看有三百架战机，实际打起来，也就需要一天的时间，便会从空军的编制上被勾除。上次能够取得不错的战果，也是建立在己方大规模损失的基础上的。这次不做好损失全部战机的心理准备，那就没法再次重创对方的机群。通过法国、荷兰、瑞典等渠道得来的情报显示，明帝国这次投入了至少三千架轰炸机和同样数量的重型战斗机。即使将前者与单引擎的“信天翁”按照一比三折算，后者按照一比二折算的话。帝国空军也需要装备一万五千架“信天翁”战斗机才能与之抗衡。然而在开战之前，帝国空军算上从各国获得的军事援助在内，也只有三千架而已。仅占估算的百分之二十，这显然是一股微不足道的阻击力量。刨去布拉格空战一次损失五百多架的部分，开战七十多天以来，帝国空军几乎每天都在损失战机。一天就算仅仅损失十架，七十多天也有七百多架的损失，更何况有些时候，对方连机场都给你一锅端了……要不是在开战之后，约瑟夫让空军且战且退，不要与对方在一线火并，如今恐怕连这三百架战机都剩不下了。好在法国、荷兰、丹麦、瑞典等国同意向神圣罗马帝国实施第四次军事援助，将有两百架“信天翁”战斗机到货。这些国家的元首们依然没有同意派遣本国空军前来参战，但默许自愿人员到前线去接受神圣罗马帝国的指挥。大概有五十名来自各国的飞行员抵达慕尼黑，并可以尽快投入战斗。算上本国的飞行员，让约瑟夫又可以组织起一支规模在五百架左右的庞大机群了。等准备完毕，已经是五月二十五日了，布拉格已经先后遭到了五次大规模轰炸。守军派人觐见约瑟夫，报告说，最多再坚持五次轰炸，他们就要投降了。这是约瑟夫无法容忍的事情，但还是按耐住心里的怒火，给守军将领写了封亲笔信。内容很明了，就是要求对方坚持到底，援军很快就会抵达，最后的胜利一定属于己方！约瑟夫也明白，自己再不派机群前去阻击的话，布拉格守军说不定会随时投降。所以在五月二十八日，收到了来自约瑟夫皇储的命令后，帝国空军组织了一支规模达到五百零五架战斗机的庞大机群，飞往布拉格。目标就是阻击敌军的大规模轰炸，尽可能多地击落敌机，特别是轰炸机，使敌方空军遭到第二次重创，以至于无法恢复对布拉格的轰炸。这次神圣罗马帝国空军机群算是赶巧了，因为大明空军机群尚未投弹，它们便已经抵达了战场上空。既然发现了敌方机群，大明空军的轰炸编队就不可能立刻转向，起码要飞到布拉格上空投弹之后再返航。提前投弹的结果就是可能误伤到地面的己方陆军，最多只能往河里扔航弹，但必须低空才能增加命中率。这次所有“黑脚信天翁”都放弃了护航，提前飞了过去，这样可以先扔掉挂载的航弹，减轻负荷，确保战机在空战时的格斗性能。再说对付单引擎的战斗机，也不需要双层拦截战术了，干脆一股脑全上，能打掉多少算多少，漏网之鱼再交给轰炸机来解决。通过上次大规模空战，大明空军的飞行员们彼此之前的配合要熟练一些了，这种高强度的实战对个人经验有着成倍的提升。尽管只采取远距离阻击，大明战斗机编队也能实施双向阻击战术。即水平方向的拦截，以及斜向半俯冲式攻击。“黑脚信天翁”的升限、时速与爬升速度都比“信天翁”高出一截，故而能利用卓越的飞机性能采用多种截击战术。哪怕都能看到敌方机群了，也能再短时间内采取抢占高度的坡型半俯冲来给予对付杀伤。还有一点，那就是较于上次的疏忽大意，这次大明空军机群释放了很多“空中哨兵”，作为大家的眼睛，在机群二十公里之外的空域部署警戒线。这些“临时预警机”还是起到了相当不错的效果，让对付的突袭没有起到应有的突然性。在十公里的距离也能部署一道警戒线，但实战时就没那个必要了。或许一两架敌机还能在这个距离侥幸冲过来，但密密麻麻一大群的话，除非大家都眼瞎，否则根本不可能熟视无睹。这次双方参战战斗机的数量比上次更为接近，五百三十二架对五百零五架。不过在飞机性能上，大明空军的双发重型战机仍然可以碾压对手。毫无疑问，“信天翁”的盘旋能力更为出众。但“黑脚信天翁”根本就不跟对付玩空中跑圈，就是直来直去。作为自家的前期产品，大明空军飞行员们都清楚“信天翁”的特点和性能。在航校训练时，最开始学飞行就使用这种战机，原因就是造价低，被菜鸟率碎了也不心疼。等成为了合格的战斗机飞行员之后，驾驶“黑脚信天翁”上天六六闪读 663d.com