“只管电池卖出，然后LX公司做出续航久的新能源汽车，我们就看着他们做外销卖给外国人？我们研发第一代蓄力电池，为的是为外国人服务？国人无法体验，却给外国人体验？”廖阳说道。
“那也没办法，国内有垄断法，我们无法和车企合作实现量产，一旦车企量产，那么就是垄断。”任天南说道。
“多方合作，普及我们的电池呢？”廖阳说道。
“普及还是垄断，同行业的电池公司怎么活，国内就是这么规定的不能搞垄断，哪怕你再先进！”任天南说道。
“那就往军工发展，军工行业第一批运用。”廖阳说道。
“军工？军工意味着被收购，我们都会是打工的，军工的利润并不大，出力真的能讨好吗？如果廖总你能谈到一些军工的订单价格也合适，而我们不会被管束，不会被拖垮，基本上军工资金的回流都是非常慢的，你等得起吗？压货，出货，到头来要一关关的审核等资金回笼，这种周期会把公司耗死，到时候市场竞争力一旦下降，我们就不会再有优势，商业价值的体现是快准狠，在最有价值和竞争力的时候将产品推出去，错过了，商品的价值和竞争力都会降低，到时候会砸手里。”任天南说道。
“不行，合作车企不能外销卖给外国人，这是我们研发的电池，我们国人有资格成为第一批吃螃蟹的人。”廖阳摇头。
“除非你投资建厂到国外，不过国内垄断法的管束，到时候你就可以将电池出口给国内的车企，但没有，国内车企还是受垄断法管束，除非国内的公司也建厂在国外，这样的话，交车子进口关税即可，就比如特拉斯公司，他不受国内垄断法的约束，想怎么搞都行，上面还会补贴每年几个亿，这就好做了，只是品牌都是国外品牌了，这做生意呀，可真矛盾，束手束脚怎么成大事，还是发展中，没有抵达发达的标准，没有商业自由度。”任天南说道。
“任总，你不是也曾经遭遇芯片的制裁吗？”韩岩笑道。
“对，不过好在有南芯国际，有你们的龙腾科技，通讯芯片的开发和合作，解了我们华夏通讯的燃眉之急，不再单纯依靠其他芯片公司，那就不需要再看外人的脸色吃饭了。”任天南说道。
“反正，这不行。”廖阳说道。
“董事会投票决定，廖总你说的可并不算，我和陈总他们也是股东，我们也有发言权的。”任天南说道。
“我这边不答应的，现在和迪亚公司的合作，还有一个多月就到期，如果签下协议，那么就按合同中的，少投入的产出一部分的订单。”廖阳说道。
“迪亚公司只是一家车企公司，还有很多国内的车企品牌，要合作，那么就要和国内各大品牌的车企合作，这是我们未来的路，现在新能源市场除了迪亚公司和个别自主品牌的少量车型有竞争力，哪家公司能竞争得过特拉斯公司，人家吃肉喝汤，国内的车企能分到多少，利润人家大头，我们国内的这些品牌要怎么破局，就眼睁睁地看着他们破产？腾势这个品牌是迪亚公司和德国戴姆勒公司的合资品牌，腾势的D9你知道最近的销量吗？这种中大型MVP的售价在34万到44万，现在已经得到国人的认可，迪亚公司为什么要做合资品牌的输出？时代变了，不能再保守了，区区一个插电混合的高仿mvp车型都能起来，现在的局势就是这样！”任天南说道。
“这--”廖阳顿时语塞。
“我们华夏通讯也做这一块看，我们和塞力斯合资，类似广汽和本田的合作，不同的在于我们没像传统车企那样使用两家公司的名字组合，我们没有推广塞力斯，销量也没有上去，这其中，失败最大的点，你知道是什么吗？那既然知道失败，就要从失败中吸取经验，现在我们做的电池，就必须要和多家车企合作，增加我们的订单量，资金早就回笼，我们投资了好几百亿呢，研发中心都开始打造了，难道要依靠少量的订单去养活这几千人，乃至未来的几万人？这怎么上市，怎么打响新一代蓄力电池的第一枪？”任天南说道。
“陈总，你们有什么看法？”廖阳看向我和韩岩徐坤。
“做生意肯定是有的赚才做，我们做续航电池的，既然涉猎了新能源汽车，那么多方合作，肯定没有问题，我们没有上限起码要有下限，下限就是我们的订单量，我们起码不能亏本。”我说道。
“韩总监，你和徐总监怎么看？”廖阳继续道。
“廖总，你的想法没错，你不想让合作车企出口，把我们的技术带给国外人，这一点没问题，你优先考虑的是国人，但现在面临的限制，我们只能先赚钱，梦想有时候和现实的差距是很大的。”韩岩说道。
“我觉得做军工，倒是可以尝试，让国家先得益，就是军工类对于电池的要求是非常高的，我们要做军工就要大规模的去研发，投入的资金会非常大，而资金上，军工类上面会给我们投资，一旦他们插手进来，我们的公司就不纯粹了，想要做大做强，顾忌的都是上面的意思，这会有矛盾点，除非是简单的军工类，要不就机密车间去做，和我们在商业上不会有冲突，签好协议。”徐坤说道。(记住本站网址：
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